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2024 年，中国市集的新能源车连接保握可不雅的增速，昨年下半年，新能源汽车零卖浸透率一语气五个月卓著 50%，最岑岭值达到 53.9%。
但也要看到，自从昨年 8 月达到峰值以后，新能源浸透率一语气五个月下滑，12 月降至 49.4%，2025 年 1 月进一步降至 41.5%，2 月新能源浸透率稍有回升，但依然莫得卓著 50%。而燃油车则一语气三个月浸透率卓著 50%，真可谓韧性澈底。
这一数据不仅揭示了耗尽者对新能源车的不雅望立场，更反应出燃油车在续航、补能、驾驶体验上的不能替代性。尤其在家庭用车场景中，燃油车仍是兼顾资料出行与经济性的首选。
燃油车依然在市集上占据主流，有卓著一半的耗尽者仍会购买它，而怎样欢悦这部分耗尽者关于燃油车与时俱进的需求，就成为很考试车企功力的一件事情。举例新近登场的奇瑞艾瑞泽 8 PRO，就所以"高性能豪华家轿"的定位，精确回复了这一市集需求——它并非高兴延续燃油车人命，而是通过豪华品性、智能科技与全面安全的交融，重新界说了新期间燃油车的价值。
奇瑞艾瑞泽 8 定位为"高性能品性家轿"，凭借出色的能源性能与驾乘品性在昨年销量出色，位居国内紧凑型燃油家轿累计销量第六名，各人市集的销量近 20 万辆。而艾瑞泽 8 PRO 恰是奇瑞为了欢悦对年青家庭关于豪华性和智能化的需求，推出的新车系。面前艾瑞泽 8 PRO 一经启动预售，预售价 11.99-13.59 万元，其郑重上市的日历为 3 月 25 日。
在上市之前，咱们也试驾了这辆新燃油轿车，也趁便不雅察下奇瑞在燃油"新汽车"期间的念念路。
更有档次感的前脸假想
艾瑞泽 8 PRO 与艾瑞泽 8 的车身尺寸保握一致，长宽高 4780*1843*1469mm，轴距 2790mm，车身修长，车身黄金腰线从前翼子板相连至车尾，畅通姿态昭着。不外艾瑞泽 8 PRO 领受全新好意思学假想，尤其是前脸领受了全新的星瀑光耀格栅以横向镀铬线条拉伸视觉宽度，合营矛头劲跃前脸造型，呈现出蓄势待发的进犯姿态。这个前脸看起来以致有点像奥迪的"大嘴"造型，因此也有网友戏称这辆车为"艾瑞巴迪"，也胜利地打造出兼具畅通感与豪华感的视觉标志。
艾瑞泽 8 PRO 的假想团队深谙年青用户对"颜值即正义"的追求，既保留燃油车的机械好意思感，又融入新能源车型的科技元素，在传统与翻新间找到平衡点。我以为假想团队胜利地在外不雅上营造出艾瑞泽 8 PRO 的高级感，从而让新车质感得到提高。
多感联觉的欢悦座舱
淌若说外不雅是吸援用户的第一步，那么艾瑞泽 8 PRO 的座舱则通过多感联觉，将高级豪华体验推向更高级次。
在视觉层面，与艾瑞泽 8 的双 12.3 寸双联屏不同，艾瑞泽 8 PRO 全新的 5.6 英寸 2.5K 中控屏与 10.25 英寸神态屏造成悬浮式双联假想，合营 256 色氛围灯（复古音乐律动步地），营造出科幻座舱的视觉冲击。这种假想更为带"电感"，跟如今新能源轿车流行的简洁作风一致，因此先锋感也更为蛮横，更受年青东谈主的兴趣。
不仅是屏幕升级，车机芯片也得到了升级。艾瑞泽 8 PRO 领受了这个级别少有的高通骁龙 8155 芯片，赋能车机 2 秒冷启动、30 秒内推论 20 条提示，丰富的车端 APP 带来出色的影音阐发，合营 HUAWEI HiCar 与 CarPlay 双生态互联，还不错收尾手机与车机的无缝流转。
最新版块的高德绿波导航可假想前线绿灯通行车速，结合 50W 无线快充，让新车有种"跟上了期间"的内饰质感。
而在内饰搭配上，漪掠影绗缝工艺与灵曜胡桃木纹饰板，以东方好意思学元素冲突传统豪华车对"金属 + 皮革"的旅途依赖，是一种较为录取的质感。
在触感上，艾瑞泽 8 PRO 领受了同级当先的全体感豪华欢悦座椅，该座椅领受 10 层复合结构，主驾复古透风 / 加热 / 推拿三合一功能，三档力度可调，资料驾驶倦怠感显耀裁汰。
豪华品牌同款的 3D Mesh 工艺内饰包覆率达 80%，触感详尽且环保零甲醛，合营 C-PURE 净立方系统，收尾车内 PM2.5 浓度 30 秒速降 99%。我以为环保内饰其实关于豪华感的提高是更有后果的，极新无味的座舱频频会带来更欢悦乘坐感。
在这么的欢悦环境中，再加上 SONY 品牌 8 扬声器环绕音响系统，合营全车 30 处 NVH 静音假想，通过声场定位时刻收尾的"天子位"音效，让艾瑞泽 8 PRO 的座舱呈现出比同级更为科技、愈加欢悦、更有档次感的水准，也更为顺应当今年青用户的需求。
传统三大件是国内一流实力
在不雅察发动机的时候，还不错发现前舱盖领受了液压撑杆假想，不错单手简短开舱，这个部件固然本钱不是很高，但也不错体现奇瑞在这辆车上精雕细镂的念念路，一样，能源系统上也领受了奇瑞最佳的发动机。
艾瑞泽 8 PRO 面前搭载 1.6TGDI 鲲鹏能源，后期也会上 2.0TGDI 的版块，这两款发动机在国内属于一活水准，屡次获奖，亦然奇瑞燃油时刻的集大成者。
这款 1.6TGDI 发动机具有 145kW 最大功率、290Nm 峰值扭矩，合营格特拉克 7DCT 变速箱的毫秒级换挡，"零百加快"参加 7 秒俱乐部，而 WLTC 工况下 6.5L/100km 的笼统油耗（92# 汽油）则让性能与节能得到很好的平衡。
在驾驶的时候一样不错嗅觉到这辆车在底盘上的超卓造诣，在碎石路上低速行走的时候，起初会嗅觉稍有点硬朗，可是速率起来以后反而欢悦感变强了。
前麦弗逊、后多连杆安逸悬架经奇瑞底盘团队诱骗英国 Prodrive 公司调校，在一语气弯谈中阐发出精确指向性与侧倾扼制才能，同期通过液压衬套过滤细碎转动，兼顾畅通与欢悦。
EPS 转向系统提供畅通 / 欢悦双步地，前者在高速工况下转向阻尼线性增长，后者则让城市掉头单手即可完成。
况兼这辆车还提供经济 / 举止 / 畅通三档驾驶步地，可吩咐通勤、资料、山路等全场景需求。我最可爱这辆车的畅通步地，能源高大充沛，深踩油门时的降档响应很快，合座的能源阐发以致优于部分 2.0T 车型。
天然，行为最流行的智能驾驶扶助系统艾瑞泽 8 PRO 也莫得缺失，L2.5 级智驾系统包含全速域 ACC、车谈居中、智能湮灭等 18 项功能，尤其 IES 系统可通过转向扶助主动隐匿侧方危急车辆。而在主被迫安全性上，艾瑞泽 8 PRO 还领受了 80% 高强度钢 +20.6% 热成型钢的磐石车身，10 安全气囊障翳前后排膝部与侧方，侧气帘保压时期 6 秒（行业平均 3 秒），为二次碰撞提供冗余保护。540 ° 透明底盘（含车底影像）在窄路会车时自动激活，合营动态轨迹线，生手亦可耐心吩咐复杂路况。
刻下市集有着"电动化 = 高端化"的泄漏，但艾瑞泽 8 PRO 出现则标明燃油车也不错握续高端化，其以 11.99-13.59 万元预售价，将 8155 芯片、SONY 音响、10 气囊等高级确立带入主流市集。这不仅是对"燃油车雕残论"的有劲抵御，更揭示了汽车耗尽的实质——用户需要的并非能源样式的站队，而是全面越级的价值得回感。在新能源与燃油车的永远共存期间，艾瑞泽 8 PRO 凭借对年青家庭需求的深度知悉，已然建造起录取高端豪华家轿的新范式。
( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 立场。 )
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