打开2025年的销量收货单体育游戏app平台，飞驰、、奥迪这三祖传统豪华巨头，在中国商场王人刷刷“跌”声一派。飞驰全年请托57.5万辆，同比下滑19%;良马诚然卖了62.5万辆，但也跌了12.5%;奥迪卖出61.72万辆，同比下跌5.6%。新动力商场的捏续挤压，让这些老牌袼褙压力倍增。
显豁，2026年将成为它们反击的关节一年。三家品牌已蠢蠢欲动，一批重磅新车正列队入场。今天咱们就来盘一盘，这些新车到底有若干“硬货”。
飞驰：全面铺开智能化、电动化，旗舰先行
飞驰在2026年将推出跨越15款全新或改款车型，秘密从头生代到高端豪华的全线商场。其中枢政策特地明晰：三大纯电平台(MB.EA、AMG.EA、VAN.EA)全面落地，同期加快智能化体验升级。
比拟受关怀的莫过于刚刚亮相的中期改款S级。此次改款力度之大，堪比换代。跨越50%的零部件从头修复，全新的发光格栅和“三叉星徽”尾灯，让旗舰的辨识度再上一个台阶。内饰依旧豪华，但要点在于智能化搭载了MBUX系统、标配的MB.DRIVE缓助驾驶，以及明天在中国提供的城区领航缓助，都暴露出飞驰在科技上不思掉队。
紧随后来，（丨）和AMG S 63也将更新。值得属意的是，新款AMG S 63将纪念4.0T V8+48V轻混，不再使用插混系统，这好像是对性能正大目的的一种修起。
电动化方面，MB.EA平台的全新GLC EV将是重头戏。它汲取了可点亮的像素点阵格栅，车内那块39.1英寸的无缝大屏视觉冲击力很强。一样基于MB.EA平台的还有全新C级纯电版，瞻望将分享好多策画和科技。
此外，CLA Shooting Brake纯电版、全新GLB、GLA纯电版，以及基于VAN.EA平台的全新纯电MPV都将连续登场。AMG也没闲着，基于专属AMG.EA平台打造的GT四门电动轿跑和GT SUV，将用上三电机系统和新式圆柱电板，性能值得期待。
总的来说，飞驰2026年的派遣很全面，用S级稳妥旗舰科技形象，用GLC EV等走量电动车攻占主流商场，再用AMG车型展示电动性能上限。
良马：押宝“新世代”，iX3打头阵
相较于飞驰的多点着花，良马2026年的政策焦点更明确，将全力押注“新世代”平台，而全新iX3长轴距版，无疑是成败关节。这款车将在北京车展首发，下半年上市。
全新iX3是良马电动化转型3.0期间的开篇之作，800V架构、第六代eDrive电驱、大圆柱电板等中枢技能都将上车。据称CLTC续航可达900km，补能速率也很快。内饰将引入全新的BMW全景视域桥和基于新世代操作系统的智能座舱。更接地气的是，它将搭载与阿里配合的大模子技能，并维持鸿蒙生态，缓助驾驶决策也针对中国路况专诚研发。
另一大看点是轿车的更新,全新i3将成为新世代平台的首款轿车，策画说话会更前锋。而全新3系则将络续提供燃油和插混版块，骄傲不同用户需求。这两款老牌轿车能否奏效换代，对良马的销量基本盘至关伏击。
同期，中期改款7系、全新X5以及繁衍车型iX4，也将进一步丰富居品线。良马似乎在践行一种“渐进式编削”，在推重磅纯电车型的同期，并未透澈铲除燃油车的迭代。
奥迪：平台双线作战，智能化找外助
奥迪2026年的策略是“双平台并行”，燃油车靠全新PPC平台，电动车押注PPE平台，况且在智能化上遴荐了与华为深度配合。
比拟具有代表性的是全新偏激纯电姊妹车A6L e-tron。前者基于PPC平台，却出东谈主预思地搭载了华为乾崑缓助驾驶系统与激光雷达，这意味着奥迪试图让燃油车也领有比好意思新动力车的智能驾驶才气。后者基于PPE平台，800V架构、长续航、快充都是标配。
一样基于PPE平台的还有行将国产的A6 Avant e-tron，它骄傲了商场对高端纯电旅行车的期待。
上汽奥迪方面，新的“AUDI”品牌将是发力点 除了在售车型，将推出的旗舰级SUV奥迪E7X，尺寸可不雅，对准了大5座高端纯电SUV商场。而一款基于全新A6L旅行版加长而来的A7L Sportback，则试图在个性化细分商场再作念著作。
此外，入口车阵营也将迎来重磅居品，包括全尺寸旗舰SUV Q9、新款Q7，以及性能车型SQ8和S5 Avant，为品牌普及调性。
红点车评
2026年的这场豪华车大战，其实早已不是通俗的“BBA”内战，而是传统巨头与造车新势力、以及它们互相之间，在电动化、智能化终极才气上的一次正面较量。新车虽多，但最终能获得商场的，必定是那些果真领悟中国用户需求、在体验上作念出骨子轻易的居品。