[汽车之家 国外谍照] 日前，国外媒体曝光了法拉利首款纯电动车型——Luce的路试谍照。尽管测试车身披稳固的伪装，最新谍照仍揭露了一处全新运筹帷幄细节：车门把手开辟在B柱位置，这预示着Luce将取舍与法拉利Purosangue SUV同款的后搭钮对开门运筹帷幄，让驾乘者的高下车体验更优雅。不仅如斯，Luce的前大灯也将与白昼行车灯分体布局，白昼行车灯独处开辟在前保障杠下半部分。
为了防范新车运筹帷幄提前深刻，法拉利为这款测试原型车加装了多数仿真车身部件，刻意遮掩了车辆真确的车身比例与造型轮廓。但即便如斯，这款法拉利纯电首作的诸多中枢信息早已对外公布。
法拉利Luce(参数|询价)的轴距被阐明为116.5英寸(约2959毫米)，比Purosangue的轴距短2.3英寸(约58毫米)，但仍能容纳四座布局，仅仅后排的乘坐空间并不会特殊实足。较短的轴距运筹帷幄部分原因在于，车辆的部分电板电芯将被安置在后排座椅下方。
官方公布的整车整备质地为5070磅(约2300公斤)，尽管搭载了122千瓦时的大容量电板组，但其车重仅比Purosangue多出约170磅(约77公斤)，轻量化运筹帷幄推崇亮眼。
能源方面，法拉利为Luce打造了一套自研的高性能电驱系统，搭载四台配备哈尔巴赫阵列转子(Halbach Array Rotors)的永磁同步电机，其中前双电机概述最大功率282马力，后双电机概述最大功率831马力，系统总功率超1000马力。
法拉利还公布了车辆的轮端扭矩数据，其前桥轮端扭矩可达2582磅-英尺(约3500.73牛·米)，后桥更是高达5900磅-英尺(约7999.34牛·米)，性能方面，该车0-62英里/小时(约100公里/小时)加快仅需2.5秒，最高时速可达192英里/小时(约309公里/小时)。
此外，该车搭载880伏高压电气架构，维捏350千瓦超快充，官方标定的续航里程约为330英里(约531公里)，不外若全程以满功率方法行驶，施行续航会有所着落。此外，法拉利还阐明Luce将配备可拆卸式高密度电板组以及48伏主动悬架系统，进一步栽培车辆的性能推崇与使用天真性。
此前Luce的内饰官图一经发布，全体运筹帷幄取舍怀旧的复旧立场，举例三辐式标的盘的运筹帷幄，是在致意20世纪50年代和60年代经典的木质三辐Nardi标的盘，但在标的盘本质上镶嵌了两个功能模组，区别为两个独处的实体截止区域，这一直不雅运筹帷幄呼应了F1单座赛车的操控布局。此外，Luce的姿首台与标的盘不错作念到同步动弹，不仅优化了驾驶者读取信息的视线，更栽培了驾驶专注度与操控推崇。
按照计较，法拉利将于2026年5月介怀大利举办Luce的大家首发庆典体育游戏app平台，负责揭开这款纯电车型的真确运筹帷幄神情，该车指标于2027年负责上市，成为法拉利迈入纯电时间的中枢车型。(文/汽车之家 李娜)