对于疆城豁达的国度体育游戏app平台，老是需要一些突出装备弥补灵活不及的问题。以俄国为例，想开辟出全区域掩盖型号，似乎成了痴东说念主说梦。只然而剑走偏锋遐想出一些突出装备。无论这些装备是临时使用，已经永恒装备，基本也王人是特定时期的特定产品。对于BTR-40装甲运载车之前也讲过许屡次，大量所以图片形状。现今仍在执戟使用BTR-40装甲运载车是越南，不外很缺憾其实数也不是许多。

BTR-40铁路版：可靠的苏联装甲输送车，用于远东铁路巡缉

2015年5月7日，哈巴罗夫斯克

BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）：装甲列车的考察利器

注：BTR-40（BTR-40ZhD）（铁路版BTR-40）是一种 装甲轨说念车，特意为 BП-1型装甲列车 的 考察连 遐想和制造。

研发配景

提到远东，大伙王人明晰是怎么回事。该装备是为应答什么恫吓而研制。淌若去简要转头，1960年代中期。苏方合计远东地区边境，敌手已部署了 9个合成集团军，绸缪 44个师，其中 33个步兵师，11个机械化师，装备 朝上4300辆坦克、1万门火炮与火箭系统。此外，还储备了 30个步兵师的民兵部队，其覆按水暖热战备现象险些与正规军无异，并可独揽庞杂的东说念主力资源马上补充搏斗归天。如斯庞杂的军力部署，使得PLA不错在总共这个词边境地区顶住严实的防地，平均 每200-300米正面就可部署一个步兵连。（援用苏联信息）

在这种情况下，如何保护苏联远东的铁路形状（如中东铁路，КВЖД）成为了一浩劫题。大界限修建固定退缩工事不仅奢侈巨大，而且难以掩盖一说念重心区域。最终，苏联决定 收复装甲列车 的使用，并将其行为灵活作战力量，用于保护浩瀚铁路重要和澄莹。

装甲列车的应用

在历史上，俄罗斯帝国总理 谢尔盖·维特（С.Ю. Витте） 曾修建铁路，将远东与俄罗斯原土蚁合起来，为该地区的军事与经济发展奠定了基础。苏联领受了这一计策念念想，并在远东地区顶住了 装甲列车编队，以应答日益病笃的边境场地。

装甲列车的构想与实施

为了简化批量坐褥，苏联决定 独揽现存的锻真金不怕火装备 来制造装甲列车，以确保铁路安全。那时，国防工业企业已满负荷运转，工东说念主们实行 三班倒责任制，以骄矜国防部的坐褥条目。这一订单最终胜仗完成。

BП-1型装甲列车及BTR-40ЖД

BП-1型装甲列车的编制中包含一个 考察连，共配备8辆BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）（注：铁路版BTR-40坦克车）。为了便于远距离更动，每列装甲列车配备 4节平凡铁路平台车，每节平台车可装载2辆BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）。

苏联远东铁路安全的保险

共坐褥了 4列BП-1型装甲列车，它们成为苏联在远东边境的 浩瀚灵活作战力量。这些装甲列车不仅能有用欺压和退缩铁路沿线，还大略 马上作念出反映，践诺搏斗任务，在苏中干系病笃的时期成为苏联远东退缩体系的浩瀚构成部分。

驾驶员与指挥员位置

BTR-40ЖД 是一种 装甲输送车（BTR），于 1969年 在 BTR-40 的基础上研制而成。与其前身比拟，BTR-40ЖД 的主要区别在于 配备了可折叠的导轨架，其中包含 弹簧吊挂安装 和 带内侧轮缘的滚轮，辩别位于车体的 前后部分。这些转换使 BTR-40ЖД 大略以最高 80 公里/小时的速率在铁路上行驶，而况 依靠本身的主轮在铁轨上启动。更浩瀚的是，该车辆 仅需3至5分钟 即可完成 从平凡公路行驶模式到铁路行驶模式的更动。

该车型由 高尔基汽车厂（ГАЗ）遐想局 研发，并在 合并工场坐褥。其基本本事参数与 BTR-40 基本换取，包括：轮式布局：4×4、搏斗全重：5.8吨、尺寸：长度：5000 毫米、宽度：1900 毫米、高度：1750 毫米（加帐篷时 1830 毫米）、离地罅隙（底盘高度）：276 毫米

BTR-40ЖД 遴荐 焊合式承重坦克车体，具备 防弹保护能力。车体里面布局如下： 前部：发动机舱、中部：驾驶室（指挥员与驾驶员位置）、后部：载员舱（可乘坐 8 名士兵）

能源系统 遴荐 ГАЗ-40（GAZ-40） 汽油发动机，最大功率 78 马力，大略提供：公路最高速率：80 km/h、铁路最高速率：65 km/h

BTR-40ЖD 依靠主轮在铁轨上行驶，无需更换特意的铁路轮组。

顾惜性能

该坦克车的顾惜能力如下：

• 车头装甲：13-15 毫米

• 向前装船面：11 毫米

• 车身侧面：8-9 毫米

• 车尾：7 毫米

• 车底：4 毫米

• 驾驶室顶部装船面：6 毫米（为驾驶员和指挥员提供部分顾惜）

火器装备

BTR-40ЖД 配备：

• SGMB（Горюнова）7.62 毫米机枪

• R-113 无线电台 行为通信诞生

• 液压绞盘，用于 挽回和吊运重物

独有上风

BTR-40ЖД 是一款独有的军用车辆，勾通了 装甲运兵车与铁路灵活平台 的功能。

• 铁路行驶能力 使其大略在 长距离快速更动部队和物质。

• 快速更动铁轨/公路模式 使其成为 践诺灵活作战和战术运载的梦想取舍。

• 刚劲的装甲与武装能力 可确保铁路沿线的 巡缉与护卫任务。

BTR-40ЖД 在苏联远东铁路退缩体系中发扬了浩瀚作用，成为保险铁路安全的 关键灵活装备。

SGMB——BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）的主要火器

BTR-40ЖД （BTR-40ZhD）主要配备 SGMB（Горюнова）7.62毫米机枪，该武用具备 高射速与穿透力，可有用压制敌方步兵和轻装甲认识，为 BTR-40ЖД 提供火力赞助。

1969年，约有32至40辆BTR-40和BTR-40A装甲输送车进行了改装。它们接续在外东北军区执戟，直到1997年。尽管存在政事问题，但在外东北军区建造的四列装甲列车仍然保捏在执戟现象。它们恒久泊岸在赤塔隔邻的一个半途站，随时准备参加搏斗。按期进行查验，包括启动机车、更动、演练脱轨以及装载坦克。唯独单独储存的是弹药，在需要时会被装载到作战装备中。

这些装甲列车在确保队列安全和灵活性方面发扬了浩瀚作用。它们大略马上将部队和装备运输到需要的处所，还为践诺各式任务提供了灵活平台。队列指挥部对它们高度宠爱，因此这些装甲列车捏续执戟了很长时间。跟着更当代化装甲输送车的出现，旧的铁路BTR-40被从作战部队转交给覆按和守卫单元，行为作战保险车和覆按用车使用。

BTR-40ЖД的可靠性和易于爱护的性情使其在队列中广受迎接。然而，跟着时间的推移以及新本事的握住发展，当代化的装甲输送车迟缓替代了BTR-40。因此，装备BTR-40的BП-1型装甲列车在它们仍然具有内容兴味时接续执戟，直到被更当代化的车型取代。它们在践诺各式军事任务中的作用突显了它们在那时的军事本事中的浩瀚性和兴味。

BTR-40ЖД 在2015年5月9日胜仗日雠校中